Yauheni HUTAROVICH

Paru sur "minskcyclingclub.com ", le 24 avril 2015

Евгений Гутарович: когда техника не выдерживает… (La traduction française est plus ou moins parfaite... merci de votre compréhension!)

 

Велосипедисты, как известно, рано открывают сезон. Вот и белорус Евгений ГУТАРОВИЧ, нынче представляющий французскую команду Bretagne-Sеchе Environnement, первые гонки проехал ещё в конце января.

А к этому моменту их набралось уже больше двадцати. При этом минчанин успел одержать три виктории и несколько раз финишировал в тройке. Замкнул оную и на старейшей из фламандских классик — Scheldeprijs, которая проводилась в Бельгии в 103-й раз. Особую ценность, что подтвердил и Евгений, этому успеху придаёт тот факт, что она слывёт неофициальным чемпионатом мира среди спринтеров.

— Действительно, на эту весеннюю однодневку всегда приезжают если не все, так большинство финишёров. В этот раз не было троих: британца Марка Кэвендиша и немцев Андре Грайпеля, Марселя Киттеля. (Cyclistes ont été connus pour ouvrir le début de saison. Вот и белорус Евгений ГУТАРОВИЧ, нынче представляющий французскую команду Bretagne-Sеchе Environnement, первые гонки проехал ещё в конце января. Ce biélorusse Evgeny GUTAROVICH, représentant maintenant l'équipe française Bretagne-Seche Environnement, a conduit la première course à la fin de Janvier.)

 

GP DE L'ESCAUT

-- Вы, как всегда, настраивались на победу ?  (Vous êtes, comme toujours, à l'écoute de gagner?)

-- Yauheni -- " Да, но, к сожалению, на последних 700 метрах у меня случилась небольшая поломка: на левой туфле оторвалась защёлка после того, как кто-то из соперников заехал в неё колесом. Было видно, что я финишировал больше на правую ногу. Кроме того, долго не мог выбраться из гущи, чтобы начать спринт. И лишь за 100 метров мне это удалось, где обогнал несколько человек и в итоге стал третьим." (Oui, mais, malheureusement, dans les 700 derniers mètres, à cause d'une petite chute: ma chaussure gauche est sorti de verrouillage après l'un des rivaux arrêté dans sa roue. Il était clair que je fini plus sur le pied droit.  En outre, beaucoup de temps pour sortir du terrain pour commencer un sprint. A seulement 100 mètres, je réussi là où peu de gens ont rattrapé et a finalement terminé troisième.)

-- По идее кто-то из одноклубников должен был вывезти вас на удачную позицию для спурта… (L'idée est que l'un de vos coéquipiers ont pour vous emmener à une bonne position pour la poussée ...)

-- Yauheni -- " По ходу гонки команда мне по мере возможности помогала и на последних кругах старалась вывезти вперёд. Но на финише я уже сам разбирался. Мне так удобнее. Потому что лучше ребят знаю, какой маневр когда предпринять." (Au cours de l'équipe de course Je l'ai aidé autant que possible dans le dernier tour et essayais de faire avancer. Mais à l'arrivée, je me fais comprendre. Je me sens tellement à l'aise. Parce que les meilleurs gars savent quand prendre une manœuvre.)

-- Уступив лишь главному фавориту норвежцу Александру Кристоффу и бельгийцу Эдварду Теунсу, остались довольны ? (Derrière seulement les principaux favoris de l'Alexander Kristoff norvégien et belge Edward Teunsu étaient satisfaits?)

-- Yauheni -- " Всегда, конечно, хочется большего. Тем более третьим я уже дважды заезжал на этой классике, а вообще стартовал в ней, наверное, в пятый раз. Но я остался доволен своей формой, которую набрал в Беларуси, где накануне провёл восемь тренировочных дней. Ребята с моей велобазы в Минске должны были уезжать на сбор, но ради меня остались. Их жертва оказалась не напрасной, чему был очень рад." (Toujours, bien sûr, je veux plus.. Surtout le troisième je l'ai appelé deux fois sur cette classique, mais en général, il a été lancé, probablement la cinquième fois.  Mais je suis satisfait avec sa forme, qui a marqué en Biélorussie, où la veille passé huit jours de formation. Ребята с моей велобазы в Минске должны были уезжать на сбор, но ради меня остались. Guys ma velobazy à Minsk a dû aller à la collection, mais pour moi de rester. Их жертва оказалась не напрасной, чему был очень рад. Leur sacrifice n'a pas été vain, de sorte que était très heureux.)

-- А как вам удалось избежать завала, который случился на последних метрах ? (Et comment avez-vous réussi à éviter l'obstruction qui est arrivé dans les derniers mètres?)

-- Yauheni -- " Я буквально за 50 метров до этого выехал вперёд и услышал, как чуть ли не сразу за моей спиной ребята начали падать. К сожалению, в спринте такое нередко случается. А вообще, мне нравится эта гонка. Она несколько необычная. Так как проводится на плоском рельефе, в пелетоне довольно долго царит спокойствие. В конце на кругах есть сектор брусчатки. Но в итоге всё сводится к спринту. По сути, это основная проверка перед одним из Монументов велоспорта — «Париж — Рубе». " (Je littéralement à 50 mètres à gauche de l'avant et entendu presque immédiatement les gars derrière moi ont commencé à tomber. . Malheureusement, le sprint est souvent le cas.  En général, je l'aime cette course.   Il est quelque peu inhabituelle. Depuis qu'il a mené sur un terrain plat à l'arrière du champ pendant longtemps le calme règne.  A la fin du cercle se trouve sur le secteur pavé. Mais à la fin, tout se résume à un sprint. En fait, ceci est le test principal avant de l'un des monuments du cyclisme - "Paris - Roubaix.")

 

PARIS-ROUBAIX

-- Вернувшись во Францию, вы вместе с одноклубниками выезжали на трассу последнего… (De retour en France, vous, avec ses coéquipiers allé sur la route dernière ...)

-- Yauheni -- " Да, важно было вспомнить её и проверить готовность велосипедов, колёс, трубок… За два дня мы проехали практически все сектора брусчатки. Обе тренировки мой инвентарь выдержал без проблем — я даже проколов избежал. И нога шла отлично. Так здорово я ещё никогда на своей любимой гонке себя не чувствовал. И всё благодаря хорошей работе в Минске. За ту неделю мы накатали почти 30 часов, что как раз и требовалось перед «Париж – Рубе». (Oui, il était important de se rappeler de vérifier l'état de préparation des bicyclettes, des roues, des tubes ... Pendant deux jours, nous avons conduit presque tous les secteurs de pavés. Les deux mon équipement d'entraînement est tombé en panne sans aucun problème - je crevaisons même évité. И нога шла отлично. Et la jambe était bien.  Il est grand, je dois jamais dans leur course favorite sentir. Et tout cela grâce au bon travail à Minsk. Pendant la semaine, nous déçus off pendant près de 30 heures, ce qui avait juste besoin de "Paris - Roubaix.")

--   Но в Беларуси нет брусчатых дорог… (Cependant, la Biélorussie n'a pas de routes pavées ...)

-- Yauheni -- " Зато погода создавала не меньшие сложности." (Mais le temps a créé pas moins de complexité)

--  Ещё за четыре дня до этой классики отдельные сектора брусчатки буквально тонули в лужах…" (Quatre jours avant il pleuvait)

-- Yauheni -- " Да, мы знали об этом. Но когда просматривали их сами, они уже высохли. Правда, на траншее Аренберга после того, как она постояла в воде, начала активно расти трава, сделавшая её очень скользкой. Но во время гонки этого уже не чувствовалось, потому что множество машин, проехавших перед пелетоном, стесали всю зелень." ("Oui, nous savions à ce sujet. Mais quand ils se considéraient, ils se sont asséchés.  Cependant, à la tranchée d'Arenberg après qu'elle se trouvait dans l'eau, je commençais à développer activement l'herbe, ce qui rend très glissante.  Mais pendant la course, il est pas ressentie, parce que beaucoup de voitures, a conduit à l'arrière du peloton, esquivée chaque vert.")

-- К сожалению, завершить эту королеву весенних классик вам не удалось. Судя по всему, не выдержала техника ? (Malheureusement, la reine du printemps compléter ce classique vous ne pouvez pas. Судя по всему, не выдержала техника? Apparemment, l'équipement en panne ? )

-- Yauheni -- " Да. Ведь одно дело тренировка. И совсем другое сама гонка, в которой нередко действуешь на уровне паники, только бы поскорее пролететь эти жуткие участки и выскочить на нормальный асфальт. И в этой суете не всегда успеваешь рассмотреть, куда пускаешь колесо, тем более что и перед тобой едет несколько гонщиков. То есть получается, что на брусчатке иногда действуешь почти вслепую. И так случилось, что метров за 300 до конца траншеи Аренберга я пробил переднее колесо. Заменить его сразу не представлялось возможным. Поэтому надеялся дотянуть до конца сектора, где стояли ассистенты с запасными. Но на этом жестоком участке, где уровень между булыжниками достигает 5 — 7 см, мой карбон просто не выдержал — лопнул. Я перелетел через руль и вынужден был добираться до конца траншеи бегом. Во время падения поломал ещё и ручку переключения передач. То есть нужно было менять не только колесо. Но тут выяснилось, что на траншее в мой запасной велосипед какой-то фанат всунул флаг и отломал вилку. И он тоже стал непригодным. У меня не осталось никаких шансов." (Oui.  Il ya une chose à la pratique. Il est tout à fait une autre course elle-même, qui sont souvent agit au niveau de panique, seulement de voler rapidement ces terribles complots et de sauter sur un asphalte normal. Et dans cette trépidante pas toujours le temps d'examiner, où ils libèrent la roue, le plus qui va en face de vous quelques coureurs. Autrement dit, il se trouve que, parfois, vous agissez sur le trottoir presque aveuglément. Et il se trouve que pour 300 mètres jusqu'à la fin de Arenberg tranchée, je me suis cassé la roue avant.  Remplacer à la fois n'a pas été possible. Par conséquent, je suis l'espoir de s'accrocher jusqu'à la fin du secteur, où il y avait des assistants à revendre. Mais cette cruelle intrigue, où le niveau entre les rochers jusqu'à 5 - 7 cm, mon carbone ne peut tout simplement pas le supporter - a éclaté.  Je suis allé sur le guidon et a dû se rendre à la fin de la course de la tranchée.  Au cours de l'automne, même cassé et pommeau de levier.   Cela dit, il était nécessaire de changer non seulement la roue.   Mais il est devenu clair que d'une tranchée dans mon vélo de rechange tout fan coincé drapeau et a rompu le bouchon.   Il est aussi devenu inutilisable. Je ne dois aucun risque.)

-- Обидно было до слёз? ( Il était une insulte aux larmes?)

-- Yauheni -- " Конечно, ведь ехал в первой группе и отлично себя чувствовал. Незадолго до этого у меня был прокол колеса, как и у словака Петера Сагана. Благодаря его команде мы и догнали лидеров. На траншее он ехал уже 10 — 15-м, а я — в третьем десятке. То есть позиция у меня была очень хорошая, и очередная замена колеса не повлияла бы на дальнейший ход борьбы. Но я лишился велосипеда. А до финиша оставалось километров 80…" ("Bien sûr, parce que la conduite dans le premier groupe et me sentais très bien. Peu de temps avant que je devais une crevaison, comme le Slovaque Peter Sagan.  Merci à son équipe, et nous avons pris avec les dirigeants. Dans la tranchée il est allé pour 10 - 15, et je - dans le troisième dix.  Telle est la position que je devais était très bon, et les roues de remplacement à venir ne serait pas affecter le déroulement ultérieur de la lutte. Mais je perdu le vélo … Mais la ligne d'arrivée était 80 km ...")

-- Эту классику называют ещё северным адом. Она оправдывала такой имидж ? (Il est également appelé le nord de l'enfer classiques. Она оправдывала такой имидж? Elle a justifié cette image?)

-- Yauheni -- "  Вы, наверное, видели фотку, запечатлевшую, как я выбегал из траншеи Аренберга. И остальные спортсмены напоминали таких же трубочистов. Вместе с тем северный ад предполагает жуткий холод, от которого нынче мы были избавлены. Напротив, было даже жарковато. С другой стороны, я себя очень хорошо чувствовал. Проехав 180 км и сойдя на втором пункте питания, я не чувствовал сильной усталости, то есть сил осталось вагон. Я хотел и готов был хотя бы просто доехать до финиша свою любимую гонку, которая для меня очень важна, но, увы…" ("Vous avez probablement déjà vu cette image, représentant, comme je l'ai couru hors de la tranchée d'Arenberg.  Et le reste des athlètes étaient comme la même cheminée. Cependant, l'enfer du nord implique froid terrible, qui maintenant nous avons été livrés. Au contraire, il était encore trop chaud.  D'autre part, je me sens très bien. Après avoir passé 180 km et descendre au deuxième alinéa de la nourriture, je ne me sentais pas très fatigué, qui est, les forces de gauche de la voiture. … Je voulais et était prêt juste pour être en mesure d'obtenir à la fin de sa course préférée, qui est très important pour moi, mais hélas ...")

-- А нельзя было сесть на велосипед кого-то из одноклубников ?

(Et il était impossible de s'asseoir sur le vélo quelqu'un de coéquipiers?)

-- Yauheni -- " Я так и сделал после того, как упал второй раз и

полностью руль сломал. Видя безвыходность ситуации, механик

предложил взять запасной велосипед Жан-Люка

Перешёна. Но буквально через 3 — 4 км спортивный директор,

 извинившись, сказал, что он может пригодиться самому

Жан-Люку, ехавшему в отрыве и продолжавшему борьбу. Я же из неё

уже был выключен. Поэтому пришлось проглотить подступивший к

горлу горький ком и сесть в машину." ("Je l'ai fait après la deuxième fois et est

tombé roue complètement cassé. En voyant le désespoir de la situation, le mécanicien

a offert de prendre un vélo de rechange Jean-Luc Périchon. Mais juste après le 3 - 4 km

directeur des sports, il a présenté ses excuses, disant qu'il pourrait être utile à  Jean-Luc,

qui se trouvait dans l'isolement et continuer à se battre.  Je suis hors de lui a été désactivé.

Donc je devais avaler approches amères à la gorge et monter dans la voiture.")

-- Судя по всему, вы сошли вскоре после злополучного переезда, где едва не

случилась трагедия ?

(Apparemment, vous êtes parti peu de temps après le voyage infortuné, où était

presque une tragédie?)

-- Yauheni -- " Это был следующий переезд после траншеи, который я уже

один проезжал, потому что слишком много потерял на замене инвентаря и

вынужден был догонять основную группу."

("Il était le prochain mouvement après la tranchée, qui je l'ai déjà passé, parce que trop est perdu dans le remplacement de l'équipement et a dû rattraper le groupe principal.")

-- На ваш взгляд, чем можно объяснить такую беспечность гонщиков ? (A votre avis, comment pouvons-nous expliquer une telle insouciance des conducteurs?)

-- Yauheni -- " Мне она тоже непонятна. Спортсмены не должны так бездумно рисковать. Жизнь важнее. У каждого из нас есть родители, у большинства уже свои семьи, о которых мы должны помнить. Тем более что сейчас комиссары идут нам навстречу. Если на пути пелетона встречается препятствие, которое делит его на две части, первую группу потом останавливают. Хотя согласно регламенту соревнований, если ты застрял на переезде в связи с прохождением поезда — это твои проблемы. Но понимая, что многие гонщики готовы на всё пойти ради победы, что и показал этот случай на «Париж — Рубэ», где полгруппы пересекала пути, несмотря на горящий красный сигнал светофора и опущенный шлагбаум, комиссары стараются создать равные условия для всех." (" Je ne comprends pas, lui aussi.  Les athlètes ne devraient pas être si inconsidérément risquer.  La vie est plus importante.  Nous avons tous des parents, la plupart ont leurs propres familles, que nous devrions retenir.   Surtout maintenant que les commissaires vont nous rencontrer.  Si sur le chemin du retour du champ rencontré un obstacle qui le divise en deux parties, le premier groupe arrête alors. Bien que, selon les règlements de la compétition, si vous êtes coincé au passage à niveau en raison du passage du train - il est votre problème.   Mais se rendre compte que de nombreux coureurs sont prêts à tout pour aller pour la victoire, qui a montré que dans le cas de "Paris - Roubaix» où polgruppy croisé malgré les feux rouges brûlants et abaissé la barrière, les commissaires tentent de créer des conditions égales pour tous.")

 

PARIS-NICE

-- В марте вы ехали многодневку из календаря того же Мирового тура «Париж — Ницца». И там на спринтерских этапах скромно финишировали во втором десятке. Ещё не были готовы? (En Mars, vous conduisiez course par étapes dans le calendrier du World Tour "Paris - Nice". И там на спринтерских этапах скромно финишировали во втором десятке. Et là, dans les étapes de sprint terminé légèrement dans la deuxième de dix. Ещё не были готовы? Plus ne sont pas prêts?)

-- Yauheni -- "  Просто накануне у меня возникли проблемы со здоровьем. Видимо, из Габона я привёз некую бактерию, которая спровоцировала гастрит. Из-за сильных болей в желудке я не мог спать ночами. И к «Парижу — Ницце» полностью не восстановился. Но команде нужен был спринтер на гонку, поэтому пришлось ехать. Хотя моя форма оставляла желать лучшего: гематокрит перед стартом был 38,8, тогда как обычно на соревнованиях — в районе сорока трёх. Естественно, далась мне эта многодневка очень тяжело. Я её даже не закончил — сошёл на предпоследнем этапе, который в любом случае ничего не предвещал, как и финальная горная разделка." ("Juste le jour avant que je eu des problèmes avec sa santé.  Apparemment, Gabon Je apporté quelques bactéries qui ont provoqué la gastrite. En raison de fortes douleurs dans l'estomac, je ne pouvais pas dormir la nuit.  Et "Paris - Nice" est pas entièrement récupéré.  Mais l'équipe avait besoin était un sprinter dans la course, donc je devais aller.  Bien que ma forme est pauvre: l'hématocrite avant le début était de 38,8, alors que normalement en compétition - dans le domaine de quarante-trois . Naturellement, on m'a donné cette course à étapes très difficile.  Je ne l'ai même pas fini, j'ai abandnné sur l'avant-dernière étape.")

 

TROPICALE AMISSA BONGO

-- В Габоне на многодневке первой категории Tropicale Amissa Bongo вы записали в актив три виктории… (Au Gabon, sur la première catégorie de course par étapes Tropicale Amissa Bongo vous avez enregistré 3 victoires..)

-- Yauheni -- " Хотя начало её получилось довольно драматичным. В первый день у меня велосипед сломался, поэтому последние 100 метров просто катился и оказался лишь седьмым. Назавтра мы потерялись с одноклубником, после чего я вторым финишировал. Но затем всё пошло как по маслу, что вылилось в три победы подряд. Впервые эту непростую многодневку я ехал в 2009 году. С тех пор её уровень значительно поднялся. Нынче нас селили уже в нормальные гостиницы. И кормили неплохо: не только макароны и сомнительного качества курицу предлагали, но и рис, какие-то овощи. Душ, правда, принимать нужно было по-прежнему с закрытым ртом. И воду пить исключительно из бутылок, но ничего страшного в этом не вижу." ("Bien que le début, il est avéré assez dramatique . Le premier jour, je devais le vélo cassé, de sorte que les 100 derniers mètres et simplement laminés étais seulement septième. Le lendemain, nous avons perdu un compagnon, et puis je termine deuxième.  Mais alors tout est allé comme sur des roulettes, qui a abouti à trois victoires d'affilée.  Pour la première fois cette course à étapes difficiles je conduisais en 2009.  Depuis lors, son niveau a considérablement augmenté.  Aujourd'hui, nous avons déjà installés dans les hôtels habituels.  Et bien nourrir: pas seulement des pâtes et de poulet offert qualité douteuse, mais aussi du riz, des légumes.  Douche, cependant, il était nécessaire de prendre encore avec votre bouche fermée.  Et boire uniquement de l'eau à partir de bouteilles, mais rien de mal à ce que ne voient pas.")

-- И ваши дальнейшие планы ? (Et vos projets d'avenir?)

-- Yauheni -- "В ближайшие дни стартую в «Туре Турции». На «Джиро д’Италию» наша команда приглашение не получила, а вот «Тур Франции» поедем. Но пока состав неизвестен, он определится только в июне." ("Dans les prochains jours commencer dans la "Tour de la Turquie."  Sur le "Giro d'Italia" Notre équipe n'a pas reçu une invitation, mais le "Tour de France" oui. Mais tant que la composition ne soit pas connu, il est défini uniquement en Juin.")